فیبر پاراآرامید یک ماده معمولی با کاربرد دوگانه نظامی و غیرنظامی است. از نظر کاربرد نظامی، پارچه الیاف پاراآرامید دارای ویژگیهای عملکردی استحکام کششی بالا، مدول الاستیک بالا و چگالی کم است که میتواند به سرعت انرژی ضربه گلولهها را برای جلوگیری از "ترومای بلانت" جذب و پراکنده کند، بنابراین اثر محافظتی قابل توجه. این ماده به عنوان "مواد ضد گلوله نهایی" شناخته می شود و به طور گسترده در تجهیزات حفاظت فردی مانند جلیقه های ضد گلوله، کلاه ایمنی ضد گلوله، لباس های جستجو و تخلیه مواد منفجره و لباس های آموزشی نظامی و پلیس استفاده می شود.
تا پایان سال 2018، کل ظرفیت تولید الیاف پاراآرامید در جهان حدود 76،{3}} تن در هر سال بود. پایین دست عمدتا بر حفاظت ایمنی، مواد اصطکاک برای وسایل نقلیه، حفاظت تقویت شده با فیبر نوری، تقویت لاستیکی، و غیره تمرکز دارد. کاربردهای الیاف پاراآرامید در صنعت خودروسازی شامل لنت ترمز، تقویت لاستیک و شیلنگ خودرو می باشد.
ویژگیهای استحکام بالا، مدول بالا، چگالی کم و مقاومت در برابر خزش فیبر پاراآرامید باعث میشود که اغلب به عنوان یک ماده تقویتکننده برای حمایت از فیبرهای نوری و کابلها برای محافظت از فیبرهای نوری و هستههای راهنمای کابل از اضافه بار ناشی از اضافه بار استفاده شود. کرنش محوری. اشتعال ناپذیری فیبر نیز نقش خاصی در حفاظت در برابر آتش در استفاده از کابل دارد. بنابراین، فیبر پاراآرامید به طور گسترده ای در تقویت فیبرهای نوری داخلی و خارجی و کابل های برق استفاده می شود که نقش مهمی در ارتقای توسعه نسل جدید فناوری ارتباطی در کشور من دارد.
در سال های اخیر، با محبوبیت پهنای باند به خانه و عقب نشینی موج ساخت و ساز 4G، تولید کابل نوری و طول جدید کشور من کند شده است. در حال حاضر مصرف داخلی فیبر پاراآرامید برای حفاظت و تقویت فیبر نوری حدود 4-5 هزار تن، عرضه بنگاه های داخلی حدود 6-7 صد تن و فضای جایگزینی انبار بیش از 3،000 تن. در سال 2019، به عنوان اولین سال 5G، هزینه های سرمایه ای ساخت و ساز 5G به تدریج در آینده افزایش خواهد یافت، که انتظار می رود رشد مجدد تقاضای کابل های نوری و مصرف فیبر پاراآرامید برای تقویت و محافظت فیبر نوری را افزایش دهد. نیز افزایش بیشتری خواهد یافت.
الیاف پاراآرامید همچنین برای تقویت رادیال تایر و سایر محصولات لاستیکی مناسب هستند. لاستیک های تقویت شده آرامید سرعت رانندگی، هندلینگ و راحتی بالاتری دارند و همچنین می توانند وزن بدن را کاهش دهند، اصطکاک غلتشی و صدا را در حین رانندگی کاهش دهند، "سفتی خمش خارج از صفحه" را کاهش دهند، اصطکاک غلتشی را کاهش دهند، مصرف سوخت را کاهش دهند و در مصرف انرژی صرفه جویی کنند. ، سر و صدای کم، ویژگی های عمر طولانی. در حال حاضر، تولیدکنندگان بینالمللی تایر، استفاده از تایرهای تقویتشده با الیاف پاراآرامید را برای مدلهای مختلف رده بالا تجاری کردهاند. در چین، تحقیق و توسعه لاستیک های سواری تقویت شده با الیاف پاراآرامید نیز انجام شده است، در حالی که تایرهای Linglong، لاستیک های مثلثی و تایرهای دو پولی تحقیق و توسعه و تولید لاستیک های کامیون رادیال تقویت شده با الیاف پاراآرامید را انجام داده اند.
علاوه بر این، از فرآیند بافندگی (یا بافندگی) برای پیچاندن الیاف پاراآرامید به صورت پارچه مشبک و سپس ترکیب آن با لاستیک استفاده می شود. در حال حاضر به طور گسترده در شیلنگ های خودرو، مانند لوله های آب خنک کننده، لوله های سوخت، لوله های ترمز، به خصوص توربو پرس لوله استفاده می شود. در سطح جهانی، مصرف مواد اصطکاکی و مواد تقویت کننده لاستیکی برای خودروها حدود 30،{2}} تن است. با توجه به محدودیت های مواد اولیه الیاف و شکاف بین توسعه صنعت خودرو و خارج از کشور، کاربرد در این زمینه هنوز در مراحل اولیه است. در سال 2018، تولید خودرو کشور من حدود 27.8 میلیون نفر بود که حدود 30 درصد از کل جهان را تشکیل می داد. این کشور بزرگترین کشور تولید و مصرف خودرو است. بازار الیاف پاراآرامید آینده امیدوارکننده است.