اصل کمربند ایمنی اتومبیل
کمربند ایمنی به عنوان یک وسیله محافظتی اساسی برای محافظت از راننده و سرنشینان در هنگام تصادف ، قبل از اتومبیل متولد شد. از اوایل سال 1885 کمربند ایمنی ظاهر شد و در کالسکه ها استفاده می شد تا از سقوط مسافران از کالسکه جلوگیری شود.
در یک مسابقه اتومبیلرانی در نیویورک در سال 1902 ، راننده با استفاده از کمربندهای ایمنی متعدد خود و همراهانش را به صندلی ها بست تا از پرتاب شدن با سرعت زیاد از ماشین خارج شود. در این مسابقه ، اتومبیل در یک حادثه از میان جمعیت عبور کرد و منجر به 2 کشته و ده ها مصدومیت شد ، اما این رانندگان به دلیل کمربند ایمنی موفق به فرار شدند. این کمربندهای ایمنی به نمونه اولیه کمربند ایمنی اتومبیل تبدیل شده و جان کاربران را هنگام استفاده برای اولین بار در خودروها نجات داد.
شکل استاندارد کمربند ایمنی کمربند ایمنی سه نقطه ای است که توسط نیلز اختراع شده است. این نوع کمربند ایمنی اتومبیل در سال 1967 مورد پذیرش قرار گرفت. نیلز&را صادر کرد ؛ 28000 Incident Report&در ایالات متحده ، که در سوئد در سال 1966 ثبت شده است. در تمام تصادفات داخلی رانندگی با اتومبیل های ولوو ، این ارقام به وضوح نشان می دهد که کمربند ایمنی سه نقطه ای نه تنها می تواند احتمال آسیب دیدگی مسافران را در بیش از نیمی از آن کاهش دهد و حتی از آن جلوگیری کند. موارد ، بلکه زندگی را نیز نجات می دهد.
اصل کار و روش کمربند ایمنی
از زمان معرفی کمربند ایمنی ، بیش از 1 میلیارد اتومبیل در سراسر جهان 10 میلیون کیلومتر کمربند ایمنی نصب کرده اند که به اندازه کافی طولانی است که می تواند 250 بار به دور زمین استوای&# 39 زمین یا 13 بار از ماه به دور زمین بچرخد. با این حال ، مهمترین چیز این است که در 40 سال جان بی شماری نجات یافته است ، که ثابت می کند کمربند ایمنی سه نقطه ای یک وسیله ایمنی دوچرخه است.
یک چرخ ثابت در دستگاه کمربند ایمنی وجود دارد. در صورت چرخش سریع کمربند ایمنی غلتکی ، اگر کمربند ایمنی به سرعت از بین برود ، مانند تصادف اتومبیل ، کلیپ داخلی با نیروی گریز از مرکز خارج می شود و کمربند ایمنی به سرعت قفل می شود. شخصی که در صندلی قرار دارد به صندلی ثابت است. وقتی اوج ضربه از بین می رود یا شخص توسط کیسه هوا محافظت می شود ، کمربند ایمنی شل می شود تا از خرد شدن دنده های شخص&# 39 جلوگیری شود. از سری اقدامات فوق می توان به هدف اطمینان از ایمنی راننده و سرنشینان دست یافت.
کمربند ایمنی به یک&واقعی تبدیل شده است ؛&تزئینی ؛. در واقع ، این زندگی او را به طور کامل به خطر انداخت. وقتی یک وسیله نقلیه با سرعت زیاد تصادف می کند یا ترمز می کند ، اینرسی زیاد باعث برخورد سرنشینان خودرو با فرمان ، شیشه جلو اتومبیل و ... می شود و در نتیجه باعث آسیب دیدگی شدید سرنشینان می شود. کمربند ایمنی می تواند شخص را روی صندلی ثابت کند و اثر بالشتک شدن آن مقدار زیادی انرژی جنبشی را جذب می کند و در نتیجه میزان آسیب دیدگی سرنشینان را تا حد زیادی کاهش می دهد.
با این حال ، به دلیل مفهوم تاخیر ، بسیاری از افراد خوش شانس هستند و معتقدند که رانندگی در شهر هر ساعت خیلی زیاد نخواهد بود ، بنابراین فرصتی برای استفاده از کمربند ایمنی وجود ندارد. در حقیقت ، وقتی اتومبیلی فقط با سرعت 40 کیلومتر در ساعت تصادف می کند ، رانش به جلو بدن معادل پرتاب کیسه 50 کیلوگرمی بتن از یک ساختمان چهار طبقه است. بنابراین در این زمان می توان نقش کمربند ایمنی را آشکار کرد.
برخی تصور می کنند که ماشین مجهز به کیسه هوا است بنابراین نیازی به بستن کمربند ایمنی نیست. در واقع ، تنها تکیه بر کیسه های هوا نیز بسیار خطرناک است. به دلیل قدرت انفجاری زیاد کیسه های هوا ، در صورت عدم وجود پد کششی کمربند ایمنی و برخورد مستقیم با کیسه هوا منفجر شده ، آسیب جدی به بدن وارد می شود. بنابراین ، کیسه هوا باید همراه با کمربند ایمنی برای پخش&خود استفاده شود ؛ ایمنی&؛ نقش.
طبق آمار ، حدود 30٪ از سرنشینان به دلیل استفاده از کمربند ایمنی از حوادث رانندگی جان سالم به در بردند. به عبارت دیگر ، یک کمربند ایمنی کوچک تقریباً یک سوم از زندگی رانندگان را نجات داد. بنابراین ، شما&# 39 را ندارید ؛ لازم نیست احساس آزار کنید ، فقط با کمی تلاش می توانید زندگی را نجات دهید. برای استفاده از یک شعار معروف: برای ایمنی ، لطفا کمربند ایمنی خود را ببندید.
دانش و مقررات مربوط به کمربند ایمنی اتومبیل
در سال 1922 ، اتومبیل های ورزشی در این پیست شروع به استفاده از کمربند ایمنی کردند.
در سال 1955 کمربند ایمنی بر روی اتومبیل های فورد در ایالات متحده نصب شد.
در سال 1968 ، ایالات متحده شرط بست که کمربند ایمنی باید روی صندلی های جلوی اتومبیل ها نصب شود. کشورهای پیشرفته مانند اروپا و ژاپن به طور متوالی مقرراتی را تنظیم کرده اند که سرنشینان اتومبیل باید از کمربند ایمنی استفاده کنند.
وزارت امنیت عمومی چین در تاریخ 15 نوامبر 1992 با صدور اطلاعیه ای تصریح کرد که از اول ژوئیه سال 1993 ، کلیه رانندگان و سرنشینان صندلی جلو اتومبیل های کوچک مسافربری (از جمله اتومبیل ، جیپ ، وانت و مینی اتومبیل) باید از اتومبیل استفاده کنند کمربند ایمنی
